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Transmis par HBG, le Vendredi 01 Juin 2007 - 08:14
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Ces boites murales à deux fentes, traditionnelles, repérées par tous par leurs couleurs-phares (jaunes à liserés bleus, et logo « La Poste ») font tellement partie de notre environnement familier français, depuis tant d’années, que nous en oublions parfois que des Lois récentes ont fait évoluer la Sécurité globale des espaces publics... Ces boites devraient avoir déjà répondu pour certaines d’entre elles, à une prudente « mise aux nouvelles Normes », concernant notamment les obstacles hauts et débordants...
Les plus inexcusables sont donc les nouvelles implantations : car elles reproduisent des risques, identifiés et signalés ... en toute connaissance de cause !
A l’origine du problème, parmi les anciennes implantations, certains modèles avaient pris en compte l’augmentation des dimensions des courriers, des quantités quotidiennes déposées, et avaient donc amené une augmentation de leurs profondeurs... donc créé un débord dangereux en hauteur sur l’espace de circulations piétonnes !
Depuis, la notion d’Accessibilité a été travaillée, identifiée, définie, écrite.
Pourtant, certaines implantations persistent, sans s’intéresser à la sécurité globale « dûe » envers l’ensemble des Piétons : les obstacles en hauteur concernent pourtant très clairement les vigilances à avoir quand aux problèmes de partage d’espaces d’utilités publiques avec ceux d’autonomie, d’orientation, et de sécurité personnelles de leurs usagers (donc, toutes catégories de citoyens étant concernées...).
A ce jour, même si la probabilité de choc sur ces obstacles en hauteur vous paraît infime, il faut savoir et comprendre que ces boites présentent un réel danger pour :
- les enfants qui n’ont pas encore la pleine conscience de leur taille en hauteur (durant leur croissance, car pris dans leurs pensées et inconscients des multiples pièges de la ville !)
- les personnes devenues âgées ou en baisse de vision et/ou de mobilité (elles regardent préférentiellement au sol pour surveiller la bordure de trottoir)
- les personnes qui depuis leur enfance sont très malvoyantes, ou qui le sont devenues peu à peu (et à fortiori les personnes aveugles : car la canne ne peut les alerter des obstacles en hauteur !
- le tandem chien-guide et son maître
Savez-vous que les capacités d’un chien-guide sont toute de même limitées dans son apprentissage de la détection des hauteurs ? (certes, vous avez sans doute en mémoire celui qui détectant une boite familière, y a conduit son maître sous vos yeux admiratifs, mais ce même héros à 4 pattes, aide un peu magique, risque bien involontairement de provoquer un choc à son Maître, en n’analysant pas le rétrécissement en hauteur causé par une boite pourtant analogue, dans un quartier inconnu)
Cf la notion de « Couloir de marche piétonne» ? (Futur article)
Combien d’entre nous, Piétons dits bien-voyants, gardons le souvenir d’avoir un jour évité de peu de nous heurter à une Boîte aux Lettres, juste après le tournant d’une rue ?...
Statistiquement, il est difficile de le quantifier ! Cela passe donc dans l’oubli collectif.
Souvent nous nous étions crus distraits... Mais nous avions tous échappé à ces risques de chocs survenus dans nos couloirs de marche, grâce à une partie de notre vision, « réflexe » : bienheureuse correctrice automatique de notre trajectoire consciente, elle organise à notre insu multiples conduites d’évitements d’obstacles.
N’oublions donc pas égoïstement que certains d’entre nous, qui ne peuvent donc être que momentanément ou définitivement piétons dans leurs déplacements, ne bénéficient pas encore, ne bénéficieront jamais, ou ne bénéficient plus de cette correction réflexe.
La solution est donc préventive : elle est contenue dans la notion légale de simple Accessibilité globale de l’espace public. Si elle était correctement appliquée, elle devrait avoir identifié, localisé, réglés ou enlevés depuis de nombreuses années tous ces obstacles-là.
Il existe sur notre site des liens sur l'Accessibilité globale. Note : N’hésitez-pas à signaler ces boites murales encore dangereuses : en terme d’aménagement préventif, il suffit vraiment de très peu pour les rendre plus inoffensives !
Ne laissons pas certains piétons fragilisés risquer de s’y heurter très douloureusement !
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